Chicane de entre rectas, Toro Roso
F1 2017
26/03/2017 - 05:50
#124
Renault: 1:25.669
McLata: 01:25.425
No, llega antes el McLaren.
si, pero me he informado, en 2004 melbourne tenia menos pianos, y la pista era mas estrecha, los coches tenian que frenar mucho mas, y aporvechaban menos los limites... hoy dia esos de 2004 harian mejor tiempo, tal vez no algo descomunal, pero creo que seguirian siendo mas rapido que los de hoy. lo que esta claro es que al menos los coches de hoy son mas similares a los de antaño que nunca.
La principal diferencia entre los coches de este año y los de el año pasado (y anteriormente) es el paso por curva. Van mucho mas rapidos, han cambiado las distancias de frenada, etc.
la potencia es similar al año pasado, pero mas rueda, mas carga aerodinamica etc etc pues en curva son muchisimo mas rapidos 4 segundos en cataluña casi.
¿Sueles jugar al F1 no? Mirate el primer sector de Hamilton : https://www.youtube.com/watch?v=kgqfERC1U_w
Lo ves y tienes la sensacion de que se va a salir, que va rapidisimo.
Melbourne es de los circuitos que mas me cuesta en el F1 2013 y 2014 (los que juego) principalmente por la primera curva que es cabrona de cojones, y luego aparte por que en el sector 1 hay dos curvas que son muy similares, una es un segunda y otra en cuarta y es super facil equivocarte entre una y otra y equivocarte...
tb juego al 2016 en Xbox one, y en este me cuesta bastante menos este circuito por que efectivamente tiene los pianos mas grandes y se ha ganado algo de terreno a la hierba en las dos o tres curvas mas jodidas, en el 2016 puedo ir mas a fuego sin salirme gracias a esto.
La cuestion es que con estos coches, un fallo en curva y estas fuera, por la velocidad a la que vas, como le han pasado a:
Palmer no ataca suficiente el vertice, acelera un poco antes de tiempo y el coche se le va de atras https://www.youtube.com/watch?v=KkmoJjO4EkY
Stroll (cosa nada sorprendente) ataca muy fuerte el piano y se le va y como no sabe llevar un F1 se va al muro https://www.youtube.com/watch?v=JhOindrf6G4
Riccardo entra un poquito mas rapido de la cuenta y se le va de atras. https://www.youtube.com/watch?v=AmhHfzg3oyI
Como digo, son fallos que antes lo unico que provocaban era que te salieses a la hierba o que cruzases el coche. Este año no es asi, lo que va a demostrar quien puede "domar a la bestia" como tu dices, mejor. Pilotar, no conducir.
Este año a la que fallas, te vas contra el muro o la grava, a gran velocidad y no paras.
Los nuevos lo estan pasando de pena... estoy viendo la clasificacion y todos los nuevos iban cagados, contravolanteando en cada curva por si acaso, tienen panico a perder la trasera y se les ve acojonados, pero es normal.
Alonso en cambio tirandose la kiada decia que los nuevos lo pasaran mal, pero que el en absoluto. xddd
26/03/2017 - 06:04
#126
si, pero me he informado, en 2004 melbourne tenia menos pianos, y la pista era mas estrecha, los coches tenian que frenar mucho mas, y aporvechaban menos los limites... hoy dia esos de 2004 harian mejor tiempo, tal vez no algo descomunal, pero creo que seguirian siendo mas rapido que los de hoy. lo que esta claro es que al menos los coches de hoy son mas similares a los de antaño que nunca.
la potencia es similar al año pasado, pero mas rueda, mas carga aerodinamica etc etc pues en curva son muchisimo mas rapidos 4 segundos en cataluña casi.
En ningun momento nadie ha asegurado que los coches de este año fuesen más rapidos que los de 2004-2006, que han sido los mas rapidos.
Se ha dicho que iban a ser de 3 a 5 segundos mas rapidos por vuelta, y en Barcelona ya se ha visto, casi 3 segundos menos entre test 2017 y pole 2016. Ya veremos a cuanto baja cuando sea el GP en Barcelona.
Australia es un circuito "especial", no se nota tanto pero en el resto de circuitos (excepto Monaco), se esperan esos 3 a 5 segundos mas rapidos que, como digo, los de 2016.
Los nuevos lo estan pasando de pena... estoy viendo la clasificacion y todos los nuevos iban cagados, contravolanteando en cada curva por si acaso, tienen panico a perder la trasera y se les ve acojonados, pero es normal.
Alonso en cambio tirandose la kiada decia que los nuevos lo pasaran mal, pero que el en absoluto. xddd
No solo los nuevos, ya te digo cualquiera que no haya corrido antes de 2010 (basicamente, todos, excepto Hamilton, Vettel, Kimi, Massa, Alonso y Hulkenberg) se enfrentan a algo muy distinto de lo que han conducido hasta ahora.
Y los de 2014 en adelante ya exagerado. Teniendo eso en cuenta, y que hay 4 o 5 pilotos nuevos, pues, se esperan bastantes salidas de pista, como ya digo, con mayor perjuicio que años anteriores
26/03/2017 - 06:14
#127
es gracioso ver a verstappen diciendo que ahora la f1 sera peor... por que el que salga primero de la primera curva ganara el gp seguramente...
esto siempre ha sido asi en todas las epocas
que los coches sean mas dificiles de llevar al menos permite la opcion de que el primero cometa algun error en alguna de las 60 vueltas... y se coma un muro, un panel publicitario o algo...
tal como venia siendo la f1 actual que el primero cometiera un error era algo muy improvable.
no obstante hamilton sigue tomando las curvas como en un juego de coches en facil... ahi donde marca el volante el coche va... es que ni contravolantea...
26/03/2017 - 08:40
#129
Espectacular el ferrari ehh me ha sorprendido. genial estrategia. Ferrari queria ganar se ha notado.
alonso a tres vueltas del final K.O
26/03/2017 - 17:53
#130
por??
saludos
Los coches van ahora bastante mas rapido por curva. Antes un fallo en una curva, con un minimo de manos, acababa en un trompito y cruzado. Ahora un fallo en curva, y te vas a la mieeeeeeeerda. Asi que haran falta buenas manos para que no haya fallos.
Y hay muuuuuuuuuucho piloto con poca mano en la parrilla 
pero que spoiler ni pollas, ni que esto fuera una peli.
Pues porque igual hay gente que no ha visto la clasificacion a las 7 de la mañana
bueno, ya. pero es que se trata de ir rápido. no de ser unas mariconas con mantelitos de ganchillo rosas.
saludos
26/03/2017 - 19:38
#131
Dicen que en plena carrera ha pasado Baúl corriendo detrás de un balón, y sin querer ha adelantado a Alonso.
26/03/2017 - 21:28
#132
Pero ha hecho la carrera de su vida y todos debemos aplaudirle.
Ha estao bonito ver que a pesar del fallo de estrategia cuando Hamilton iba primero no se despegaba de Vettel.
Como buena Kimiloca que soy no me gustan estas piedras de neumáticos. Fuck Pirelli.
Y de lo que dijo Max yo lo quiero entender como que es más difícil adelantar.
No sé, Albert Park es tan diferente que pocas conclusiones se pueden sacar. No obstante, la victoria de Ferrari me pone.
26/03/2017 - 21:59
#133
Dejando claro que kimi me parece un gran piloto con algo especial, es tambien cierto que casi siempre es superado por sus compas...
27/03/2017 - 07:11
#134
Por lo que te digo, estas piedras que tienen por ruedas se le dan de pena. Que vuelvan las ruedas blandas de verdad en vez de estas "ultrablandas" con las que hacen 40 vueltas y volveremos a ver a Kimi en la pelea.
28/03/2017 - 05:37
#135
no tiene mucho sentido estas gomas actuales, ninguno realmente.
por lo demas ha vuelto la F1 donde el mas minimo fallo te perjudica gravemente... era cansino ver a hamilton liderar carreras cometiendo errores y no pasaba nada...
el otro dia como se vio cometieron un simple error y le penalizo, eso al menos recordo a los mejores tiempos, ya que si la salida de boxes de hamilton con verstapen delante la hace el año pasado, se tira a por el y lo sobrepasa antes de 2 o 3 curvas.
28/03/2017 - 09:06
#136
Lástima no haber conocido antes a estos anormales:
https://www.elyatedeflavio.com/normas.html
Luego me paunto, por supuesto.
31/03/2017 - 08:16
#137
hablando claro... ya sea en mclaren u otra...
alguien cree que alonso ganara algun dia por fin ese tercer mundial...
para mi es importante que lo haga si quiere estar entre los grandes tipo senna, prost, lauda...
es mi manera de verlo.
Hamilton 3 y a por el cuarto... Vettel 4 y por el quinto... es que manda cojones.
Alonso 2 y luchando por acabar carrera.
31/03/2017 - 09:28
#138
No lo va a ganar, si no lo gano en 2007 o los dos 'uy casi' en Ferrari...
Es demasiado mayor y esta en un coche demasiado malo y pocos visos de mejora, no es la situación de Schumacher hasta que empezo a ganar en Ferrari.
31/03/2017 - 10:02
#139
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer. Y para esperar a que McLaren haga algo necesita una revolución del reglamento y eso se supone que ya se ha producido.
Escucharle decir que hace ahora las mejores carreras de su vida o que quiere el mismo motor para todos es bastante triste. Entre esto y la compra frustrada del etauskel, joder, deportivamente está para irse a la mierda.
31/03/2017 - 10:07
#140
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer. Y para esperar a que McLaren haga algo necesita una revolución del reglamento y eso se supone que ya se ha producido.
Escucharle decir que hace ahora las mejores carreras de su vida o que quiere el mismo motor para todos es bastante triste. Entre esto y la compra frustrada del etauskel, joder, deportivamente está para irse a la mierda.
31/03/2017 - 10:07
#141
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer. Y para esperar a que McLaren haga algo necesita una revolución del reglamento y eso se supone que ya se ha producido.
Escucharle decir que hace ahora las mejores carreras de su vida o que quiere el mismo motor para todos es bastante triste. Entre esto y la compra frustrada del etauskel, joder, deportivamente está para irse a la mierda.
31/03/2017 - 10:08
#142
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer. Y para esperar a que McLaren haga algo necesita una revolución del reglamento y eso se supone que ya se ha producido.
Escucharle decir que hace ahora las mejores carreras de su vida o que quiere el mismo motor para todos es bastante triste. Entre esto y la compra frustrada del etauskel, joder, deportivamente está para irse a la mierda.
31/03/2017 - 10:42
#143
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer.
Bueno, eso y que nadie lo quiere ver ni en pintura. Es lo que tiene ser insoportable.
31/03/2017 - 10:55
#144
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer.
Bueno, eso y que nadie lo quiere ver ni en pintura. Es lo que tiene ser insoportable.
Bueno, tu dile a Merche si prefiere a Bottas o a Alonso (cobrando lo mismo), ya te digo yo la respuesta. O a RedBull, pero estos tienen la politica de tener solo gente de la casa (que con los pepinos que han tenido les sirve).
31/03/2017 - 11:01
#145
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer.
Bueno, eso y que nadie lo quiere ver ni en pintura. Es lo que tiene ser insoportable.
Claro, y por eso fue de los primeros pilotos (por no decir el primero) que Mercedes contacto para sustituir a Rosberg 
31/03/2017 - 11:16
#146
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer.
Bueno, eso y que nadie lo quiere ver ni en pintura. Es lo que tiene ser insoportable.
Claro, y por eso fue de los primeros pilotos (por no decir el primero) que Mercedes contacto para sustituir a Rosberg
bueno bueno, no se yo cuanto de cierto hay en eso...
31/03/2017 - 11:32
#147
Bueno, tu dile a Merche si prefiere a Bottas o a Alonso (cobrando lo mismo), ya te digo yo la respuesta. O a RedBull, pero estos tienen la politica de tener solo gente de la casa (que con los pepinos que han tenido les sirve).
Cobrando lo mismo seguramente preferirían a Alonso. El tema es que Alonso igual igual exige más pasta que Bottas.
La pregunta igual habría que replantearla dentro de algunas carreras, veremos lo que Bottas es capaz de hacer.
31/03/2017 - 11:47
#148
Tendría que luchar por cambiar de equipo, eso de primeras y por sus huevazos no lo va a hacer.
Bueno, eso y que nadie lo quiere ver ni en pintura. Es lo que tiene ser insoportable.
Claro, y por eso fue de los primeros pilotos (por no decir el primero) que Mercedes contacto para sustituir a Rosberg
bueno bueno, no se yo cuanto de cierto hay en eso...
Lo dijo en su momento y lo confirmo despues Alonso, lo dijo en su momento y lo confirmo despues Wolff, lo dijo en su momento Boullier... O se han puesto todos deacuerdo para decir lo mismo sin ser verdad, o es verdad, vamos
31/03/2017 - 17:13
#149
El tema es que Alonso igual igual exige más pasta que Bottas.
Hombre, Bottas está demasiado bien pagado. Cerca de 10 se lleva. Pero la cosa es meter a Alonso con Hamilton otra vez. Además que siendo Hamilton, Alonso no se rebajaría la pasta. Exigiría al menos cobrar lo mismo y que cada piloto te salga por 30 kilos para que salgan a las malas no les compensará. Ya hubo toros siendo Rosberg un buenazo así que... bufff, imagina.
Y luego está lo de romper los contratos de F1, sale muy caro.
02/04/2017 - 06:19
#151
Pensaba que ibas a poner lo que para 2021 quieren cargarse los motores híbridos.
Y si, lo de la lluvia es una puta vergüenza. Es culpa de la mierda de normativas de tests, por lo que Pirelli no puede probar neumaticos de lluvia; de Pirelli, que aparentemente no sabe diseñar neumaticos de lluvia extrema, y del puto Charlie Waiting y su "oh no que se chocan bandera roja".
He visto a Yoda dar saltos como Son Goku... ¡¡Nada puede sorprendeme ya!!