Pues aquí no coincido para nada contigo y eso que Guillen es un mono con una caja de bombas.
El camino estaba plenamente justificado. No era ninguna idea loca ya que era la única manera de conectar esos puertos, es llano, no descenso, tiene buen piso, buena anchura y pintaba estupendo. Fue mala suerte la que cayó ahí en un momento. Para la tromba de agua y granizo que hubo aguantó bastante bien.
Pues te buscas otros puertos, que será por montes con carreteras en Andorra.
¿Del diseño majestuoso de la CRE inaugural que diremos?
No hay tantas carreteras por Andorra, y aunque vayas por carretera tampoco te garantizas nada, mira el Tour este año, y ni siquiera tenían un plan B para la etapa del día siguiente.
¿De verdad me estáis contando que no hay otro recorrido posible sin meter un tramo de tierra en descenso? Por cierto, era descenso, hay un vídeo (grabado por aficionados) que lo muestra muy claramente.
A mi lo que me parece es que la moda imbécil de meter tramos de tierra sin venir a cuento está pegando fuerte (véase una llegada en alto en el Tour de este año) y Guillén y el memo de Rodríguez no se iban a quedar atrás.
Mira pues el año que viene lo haces tú macho que seguro que lo haces mucho mejor.
Mira pues el año que viene lo haces tú macho que seguro que lo haces mucho mejor.
Tú a lo tuyo que son los triciclos a motor.
¿De verdad me estáis contando que no hay otro recorrido posible sin meter un tramo de tierra en descenso? Por cierto, era descenso, hay un vídeo (grabado por aficionados) que lo muestra muy claramente.
A mi lo que me parece es que la moda imbécil de meter tramos de tierra sin venir a cuento está pegando fuerte (véase una llegada en alto en el Tour de este año) y Guillén y el memo de Rodríguez no se iban a quedar atrás.
Purito no ha tenido nada que ver en esta etapa. Pero mejor quéjate sin saber. Y ese encadenado de 3 puertos haciendo uno era perfecto. No pasa nada por meter tierra. La moda de ahora... lleva habiendo sterrato en el giro y en carreras italianas toda la vida, pavé y caminos de granja en todas las clásicas de primavera, algunas muy queridas incluso con taludes de hierba por el medio. No he visto ninguna queja de equipos o ciclistas. Solo de tuiteros, foreros y colombianitos escocidos por la caída de MAL. Higuita que se cayó encima por ir a rueda incluso se cachondeaba.
Y era llano, había una bajadita de donde grabó el tío ese ojo cuidao. He visto los videos, perfiles, incluso el pericopuerto. Era llano. Esos casi 4 kilómetros de tierra tienen 20 metros de desnivel negativo. Pero tú mismo.
La suerte es que la granizada no les pilló bajando La Gallina. Eso sí que hubiera sido peligroso de cojones.
El caso es quejarse.
Ahora cuéntame qué le pasó a la cre. ¿También es culpa de la organizacion que a un idiota se le pinche la piscina hinchable e inunde una curva?
Mira fly te pasaste. No puedes humillar así a un usuario y que no te baneen. Creo que lo mínimo es limpiarle la lefa de la cara.
Uno de los 'culpables' de este diseño de etapa es el exciclista Purito Rodríguez, que reside en el Principado desde hace ya años. "La Vuelta quería hacer otra etapa interesante y diferente a Andorra y con Kiko García vinimos en el mes de octubre. Vimos está posibilidad y encajó bastante bien. Será espectacular, ya que por primera vez habrá 'sterrato' en la Vuelta. Un 'sterrato' donde los ciclistas están acostumbrados, podrán pasar los coches y habrá tres puntos de mecánicos también preparados". "Aquí ya saben los ciclistas que cuando vienen a Andorra la etapa será dura, espectacular con tres puertos seguidos. Será lo más duro para los profesionales", concluyó.
¿Ah sí?
La única carrera italiana, que yo sepa, que mete tierra es la Strade Bianche, que empezó a correrse en... 2007. Y la Strade Bianche fue diseñada como una 'respuesta italiana' a las clásicas primaverales del norte, con sus tramos de pavés.
En los años treinta claro que se corría a menudo por carreteras de tierra, porque en la Italia de la época obviamente eran la mayoría. En época moderna ha habido experimentos como el de 2010 que tuvo suerte el director del Giro de que no lo mazaran a hostias los corredores. Pero el recursito del "toda la vida"... te parecerá entonces normal que las disputas judiciales se resuelvan con un duelo a muerte a espada, total, de toda la vida.
Es una ocurrencia actual a la que se agarran carreras como la Strade para darse una aureola de 'clásica' que obviamente no tiene, y directores de carrera de medio pelo para llamar la atención y sentirse especialitos mientras ponen en peligro a los ciclistas.
Es curioso porque como ya digo en 2010 en el Giro hubo bronca, y hace un par de años en el País Vasco también. Aunque haya quejas, tampoco te esperes que los periodistas corran a difundirlas, porque el pesebre de canapés de Guillén da para mucho y todo en la Vuelta es siempre magnífico y maravilloso.
Era tan llano que en todos los vídeos que veo (tanto grabados por aficionados como por la realización de carrera) los ciclistas van bajando.
Cuando diseñas un recorrido lleno de curvas enlazadas con visibilidad reducida, lo menos que puedes hacer es asegurarte de que no haya agua en la carretera.
Que se cayeron dos equipos. DOS. Y por lo que he leído no fue cosa de una piscina hinchable, sino de una finca que estuvieron regando. En cualquier caso es un fallo clamoroso por parte de la organización, no puedo creerme que estés defendiendo semejante mierda. Es tremendo que con la excusa de no quejarse por todo trates de quitar hierro a cosas así.
No te cito porque con el móvil es infierno pero contesto a todo.
Qué mentiroso Purito diciendo en la retransmisión de la etapa ANTES de la granizada que él no había tenido nada que ver en el diseño de la etapa. El antes en mayúscula por si deja dudas que lo hiciera por limpiarse del tema.
20 metros de desnivel negativo. Tooodo bajada. El video donde Roglic se cae/le tira la moto era llano. Incluso donde se cae superman lópez parece subida. Pero vamos que me la suda, el perfil y desde luego la altimetría no miente. Esa lluvia y granizada en cualquier otra parte hubiese sido igualmente jodido.
¿Periodistas? Por favor, hablo de tuits, instagram y declaraciones de equipos y ciclistas.
Giro, Giro Rosa, Giro Baby, Giro de la Toscana, Giro del Piemonte, Semana Coppi Bartali, Laigueglia... sterrato. Así de cabeza, ya buscando nos podemos morir. No es algo excepcional, hay muchos puertos italianos con sterrato. Y la Strade viene de la L'Eroica, que tiene unos cuantos añitos más.
¿Que estoy defendiendo qué de la cre? ¿Puede que la cre tuviera cuántas, 3 curvas complicadas? Qué horror, menuda puta gymkana. "Recorrido lleno de curvas enlazadas con visibilidad reducida". En serio, ¿la viste? Lol, te habrás quedado bien a gusto. Que estamos en las mismas, agua justo antes de una curva jodida. ¿Estaba mojada toda la etapa? No. Fue algo repentino, imprevisto. Supongo que sabes que desde el día antes hasta la mañana del mismo día ciclistas y directores se dedican a revisar el recorrido para estudiarlo a fondo. Y que durante la crono pudieron pasar por allí fácilmente una centena de vehículos que si ven algo raro informan inmediatamente a radio vuelta. Pasaron otros 3 equipos por allí después de caer UAE que no se cayeron, supongo que fueron avisados. Que es una putada, por supuesto, pero no puedes culpar a Guillen porque un tolai desde su casa (me da igual riego, que piscina) moja esa curva justo en ese momento.
Y ojo que Guillen sigue siendo un tipo despreciable, flipao y engreido. Pero no puedes echarle la culpa de cualquier puto incidente.
Fly se pone en cabeza de nuevo. Sus argumentos son contundentes y parece que no deja mucho margen a Xoso. Es posible que este abdique o pase a insultar directamente porque la estrategia de magnificar todos los problemas le está costando credibilidad, no sólo en este post sino en otros frentes que tiene abiertos.
Ajá. Es decir, que ante declaraciones recogidas por escrito en la prensa en las que Rodríguez afirma haber estado involucrado en el diseño de la etapa, tú te quedas con un "Purito dijo en la retransmisión".
El mismo Purito que diseñaba las etapas andorranas aún cuando estaba compitiendo, sin que ello supusiera en apariencia ningún conflicto de intereses (Guillén mola).
El mismo Purito que comparte cabina con De Andrés y Perico Drogado, y aún creerás que puede salir una sola pizca de verdad o de honestidad de ese agujero en directo.
El video donde Roglic se cae/le tira la moto era llano. Incluso donde se cae superman lópez parece subida. Pero vamos que me la suda, el perfil y desde luego la altimetría no miente.
No se, yo juraría que en todos los vídeos donde se ve el tramo de tierra, los ciclistas van sin dar pedales o casi, pero en fin. Ahora va a resultar que los perfiles de las etapas son una ciencia exacta y representan al dedillo cada metro del recorrido.
¿Y quién se va a quejar?
Los equipos invitados y sus ciclistas no, evidentemente.
Roglic parece un tipo sensato y de pocas palabras, no propenso a quejarse. Tanto que no ha dicho ni mu de las dos caídas que ha tenido, ambas consecuencia última de los recorridos cafres de la organización, sin las cuales ya tendría la Vuelta más que sentenciada.
A nivel general desde luego el pelotón se ha vuelto menos reivindicativo que en otros años. Aún recuerdo los pollos que montaban en su día porque les hacían subir el Angliru. Y como digo en 2010 hubo sterrato (a lo grande) en el Giro y se montó bronca, al igual que hubo quejas en el País Vasco hace un par de años.
De todas formas hablamos de ciclismo, donde no se puede subestimar nunca el poder de la omnipresente omertà. Y también está el factor del bajo perfil de los participantes en esta Vuelta, donde este año ni siquiera ha venido el grueso de los rebotados de Giro y Tour (o se han caído o retirado sin más en la primera semana).
Porque en su vertiente más cutre Italia es un puto país tercermundista de mierda, así sin más.
Es normal que carreras como el Giro de la Toscana tengan tramos de sterrato porque las carreteras de grava son algo muy típico del agro toscano. En cualquier caso hablamos de etapas llanas, no es lo mismo que meter un tramo entre dos montes en medio de los Pirineos. Vale que la granizada era imposible de prever, pero joder colega, ¿en serio te parece normal un tramo de tierra entre dos puertos en una etapa de montaña? A mi desde luego no, me parece una gañanada muy típica de Guillén para que aplaudan los imbéciles habituales que andan siempre dando lecciones sobre "el ciclismo de antes" mientras los ciclistas las pasan putas o se matan directamente.
Tramos de tierra, o de hormigón ruinoso en una carretera de hace mil años, en plena alta montaña con los ciclistas jugándose la carrera, son muestras de puro tercermundismo económico y mental en una carrera de tres semanas.
Carrera no-profesional.
Y ojo que Guillen sigue siendo un tipo despreciable, flipao y engreido. Pero no puedes echarle la culpa de cualquier puto incidente.
Guillén es el mal, pero cómo disfrutas defendiéndolo a capa y espada.
Xoso se defiende con destreza y contraataca haciendo hincapié en aquellos argumentos que no han sido desmontados. Parece que todavía queda discusión para rato.
La cabezonería de Xoso es legendaria, sin embargo, de Fly sabemos que es más punzante y agudo en comentarios cortos pero está demostrando que también se siente cómodo en grandes parrafadas.
Ya no sé si sigo con esto para ver hasta dónde llega Novo xd
Que entonces Purito podría haber fardado de diseño de etapa, que todo el mundo mayoritariamente alababa con el triple encadenado pero no, mintió para no recibir las loas que sí recibió en aquella de 2015. Ajá, claro, tiene todo el sentido. Los periolistos solo dicen la verdad cuando te interesa. ¿Tienes más fuentes aparte de El Confidencial, mi periódico de cabecera para seguir el ciclismo?
Normalmente en los perfiles cuando parece cuesta abajo son bajadas, cuando parece cuesta arriba son subidas y cuando parece llano es llano. Que puede haber ligeros sube y bajas en los que parecen llanos, desde luego, pero no me cuentes que era el descenso de un puerto o una bajada como si aquello fuera un camino de cabras. Que tú hubieses hecho la etapa de siempre porque ese camino era una trampa mortal, ok. Y el perfil podrá engañar, la altimetría no.
Sterrato en 2010 con polémica... holaaaa, el año pasado, 2018, se subió Finestre, un puertaco de la hostia donde los últimos 10 km son de sterrato a 2000 metros de altitud y nadie dijo ni mú. Fue un puto etapón y una maravilla subir Finistre. No entiendo cómo la olvidas porque fue la de Froome haciendo un Disneylandis.
Los equipos invitados a la vuelta son 4, que no tienen ningún peso, excepto Cofidis. El resto, los World Tour van obligados, sí o sí, y como ya se han hecho los fichajes y los cambios de equipo, normalmente vemos muchas demostraciones de sinceridad. Y a la vuelta se le ha zurrado y mucho y con razón. Va a ser que este año no porque son donnadies, menos reivindicativos y blablabla...
En este tour Greipel en una llegada en alto con final con tierra e intentó quejarse llegando con la bici al hombro y citando a Van der Poel y Van Aert, como que el CX estaba de moda y por eso aquellos finales. Y le llovieron palos por la rabieta. Porque fue un final precioso. Atacó por allí Alaphillipe yendo de amarillo.
Y bueno, que claro, como Italia es tercermundista hay mucha carrera con sterrato, vaya, pero si decías que no. ¿Y qué problema hay por subir por hormigón? Entonces la paris roubaix y la mitad de las clásicas francobelgas son tercermundistas o qué.
¿Con la cre, qué pasa, que ahora has visto algún video del recorrido o el mapa y ya no tienes con qué justificar "trazado lleno de curvas de escasa visibilidad"? No defiendo a Guillen, solo estoy un poco harto de tanto jeiter en general buscando mierdas a cualquier cosa para que le hagan casito. Cuando la carrera no importa y lo que interesa es quejarse de la carrera.
Si no llega a caer la mundial, nadie hubierra dicho nada del camino entre puertos, si no se hubiera mojado esa curva nadie habría dicho nada de que era un cre peligrosa. Esto es lo de me ofendo porque los que se tienen que ofender no se ofenden.
¿Quieres palos a Guillen? Te los doy. Lamentablemente de la carrera o del recorrido de este año no tengo queja hasta ahora. Aunque la organización sigue siendo un desastre en tema de hoteles, traslados o información sobre cortes de carreteras o acceso a puertos. Pero como esto no tiene a ciclistas por el suelo no interesa. A quién coño le importa el descanso de los profesionales o que los aficionados puedan ver las etapas.
Y creo que lo dejo aquí, Novo. Échate un ojo a las etapas que salen muchos triciclos de los tuyos. Uno, con cámara de tele, incluso se cayó.
Increíble. Fly se saca un par de ases de debajo de la manga que Xoso tendrá que digerir con bicarbonato. Ha sabido mantener la contudencia de las réplicas anteriores. Una sabia decisión la retirada porque lo ha hecho en su mejor respuesta, aunque arriesgada. Si el de Coruña consigue darle la vuelta o responder acertadamente puede llevarse la victoria.
Xoso tiene toda la presión sobre él. Puede pasar cualquier cosa. Estamos muy atentos a su última respuesta.
Si. Baja hasta "nuevo etapón en la Vuelta".
Normalmente en los perfiles cuando parece cuesta abajo son bajadas, cuando parece cuesta arriba son subidas y cuando parece llano es llano. Que puede haber ligeros sube y bajas en los que parecen llanos, desde luego, pero no me cuentes que era el descenso de un puerto o una bajada como si aquello fuera un camino de cabras. Que tú hubieses hecho la etapa de siempre porque ese camino era una trampa mortal, ok. Y el perfil podrá engañar, la altimetría no. Sterrato en 2010 con polémica... holaaaa, el año pasado, 2018, se subió Finestre, un puertaco de la hostia donde los últimos 10 km son de sterrato a 2000 metros de altitud y nadie dijo ni mú. Fue un puto etapón y una maravilla subir Finistre. No entiendo cómo la olvidas porque fue la de Froome haciendo un Disneylandis.
Nadie ha dicho que fuese una bajada a tumba abierta, pero si en los vídeos se ve con claridad a los ciclistas bajando cuestas de tierra, será porque había al menos varios tramos de bajada con tierra. En un primer momento afirmaste con contundencia que el vídeo grabado por aficionados era el único tramo de bajada, pero en los vídeos de la propia TVE se comprueba claramente otra cosa.
Había olvidado Finestre y la marcianada de Froome. Pues en 2010 sí que hubo mucha polémica y numerosas quejas, al igual que las hubo años después tras otra jornada con tramos de tierra que coincidió con un buen chaparrón y las cosas se pusieron feas. En el País Vasco, como ya he dicho unas tres veces, también se quejaron. Quizás algunas veces se quejan y otras no, supongo que dependiendo de como coincida la meteorología; es cierto que no deja de ser una actitud caprichosa en función de las circunstancias, pero de lo que no cabe duda es de que los tramos de tierra con meteorología adversa son un peligro, por el sencillísimo motivo de que los que pedalean no llevan bicis pensadas para ese terreno (en lo personal, a mi me dices que me meta con una bici de carretera y automáticos por una pista de tierra con mal tiempo y te tiro la bici a la cara). Carreras específicas como la Strade Bianche, pues vale, es una carrera diseñada con los tramos de tierra en mente, una 'clásica norteña' a la italiana (es decir, cutre y rimbombante). Pero etapas de grandes vueltas, y encima etapas de montaña... pues no. Y menos aún con tramos de descenso.
Ese final del Tour fue UNA PUTA MIERDA pinchada en un hierro toledano podrido y gonorreico. Te cargas toda la puñetera etapa con la cuesta de cabras en tierra final, de hecho no se movió nadie en todo el pelotón salvo Valverde para hacer el payaso y Landa para demostrar su ineptitud. Atacó Alafelipe en plan cabra loca porque temía quedarse sin el amarillo, y se precipitó, y al final en meta lo superó Thomas y perdió el amarillo igual.
Estamos en el año 2019, llevan muchos años chupando fondos de la UE así que tener a estas alturas puertos de montaña con la carretera de tierra es tercermundista lo mires como lo mires.
Buen intento de descontextualizar mis palabras.
No es lo mismo un hormigón en buen estado que el hormigón hecho trizas por el que mete Guillén a los ciclistas cuesta arriba.
El recorrido me parece una irresponsabilidad.
Si quieres meter una CRE, tienes que tener cuidado a la hora de diseñar "recorridos técnicos" porque no es lo mismo una crono individual donde un ciclista tiene la capacidad de adaptarse a un trazado irregular y negociar curvas cerradas que una crono por equipos donde a la mínima que se joda algo puede irse todo el equipo al suelo.
Como sucedió.
Dos veces.
Porque un paisano se puso a regar su finca, algo que por supuesto te parecerá una atrocidad: ¡un paisano regando la finca de su propiedad a finales de Agosto! ¡Habrase visto! ¡Que le corten la cabeza!
Porque la culpa obviamente NO va a ser de la organización, ya que era imposible tener vigilado el recorrido y darse cuenta de semejante menudencia en una impresionante crono de 13 kilómetros en Torrevieja.
¿Un despiste lo tiene cualquiera? Vale. ¿Entonces por qué nadie hace nada para evitar que se caiga el segundo equipo?
Oooooh miren a Fly, el hombre que se pone a defender a Guillén para combatir a los maltados jeiters que quieren "que les hagan casito".
A la Vuelta, a estas alturas, le queda muy grande ser una de las tres grandes. Cada año que pasa hay menos kilómetros de crono, las etapas de montaña son más cortas con menos puertos largos de pendiente regular y sostenida y más y más cuestas de cabras, porque claro ver a un montón de ciclistas retorciéndose, dando bandazos y subiendo en zig-zag para al final sacarse unos treinta segundos como mucho entre los principales favoritos es la cima del ciclismo.
La participación igualmente era muy modesta de partida y ha quedado reducida a un podio que se van a disputar el máximo favorito desde el principio (de esto no había duda), un debutante de veinte años (con la mandanga de Matxín, claro), un abuelete de cuarenta y un Quintana que viene rebotado del Tour. Porque lo de 'Supermán' (jajaja) López ya parece un caso perdido a estas alturas. Queda un cuadro muy pobre, y en ningún otro escenario podría Piti tener opciones de meterse en el podio de una carrera de tres semanas.
Te imagino aplaudiendo con las orejas la salida del nuevo San Mamés, un espectáculo digno de la mayor julandrada guilleniana. Es un ser absolutamente nefasto, y que como viene siendo habitual en este país, se tiene a sí mismo en un pedestal. Sólo por lo que le hizo a Olano ya habría que hincharlo a hostias, por hipócrita hijo de puta.
Por cierto, ¿qué tal la etapa de hoy, con montonera final incluida? No he podido ver nada, estaba de bodorrio.
No conozco al del as, pero bueno, ya no sé. En la retransmisión tengo clarísimo que dijo que no había tenido nada que ver.
Bah, chaval todo cristo aplaudiendo a alaphilippe por su ataque y tu jeiteándolo, qué raro. Si atacan mal, si no atacan mal, si suben mal, si bajan mal... y así.
En lo de la vuelta te confundes nuevamente. Esta vuelta tiene etapas más largas y menos muritos que las anteriores, que la guillenada ya olía. Lo de los kilómetros de crono... ¿para qué quieres más? ¿para que no haya vuelta?
Criticar este año la baja participación es ventajista. El cartel es el que es y son los riesgos de poner la vuelta en septiembre, pero mejor aquí que en abril. Otros años ha sido un cartelón.
Lo de GRANDE GUILLEN con el link de san mamés en serio piensas que lo decía en serio? En serio serio? Ok.
La etapa de hoy pues bien... si no fuera porque hoy es un puto sábado. No sé cuántos billetes habrá soltado oviedo pero nomejodas. Sábado con etapa de fuga controlada con sprint es para matarlos. El final con trampa tenía su gracia pero no para hacerlo un sábado. La caída ha deslucido el resultado aun más. No te has perdido nada. Bueno, corrijo, esto sí merecía un buen jeiteo. Asco de bodas.
Si te queda corazón con el que puedas disfrutar de algo échale un ojo al final de la clásica de bruselas. 6 tíos en la foto finish. Hay fotos en las que parece un montaje.
Ya perdí el hilo y me cansé de leeros. Así que ganasteis los dos. Enhorabuena.
¿Quién es "todo cristo"?
Alaphilippe cometió un error de novato en esa cuesta de cabras. Se puso nervioso ante la posibilidad de que le rebañasen el maillot amarillo, atacó antes de tiempo y la cagó. Debió haber aguantado un trecho a ritmo y lanzar luego su ataque a una distancia más propicia. En vez de eso se precipitó y la cuesta se le terminó haciendo larga, pidiendo papas en el tramo final y siendo superado por Thomas, lo cual si no recuerdo mal, le hizo perder segundos de bonificación.
Ten en cuenta que Alaphilippe es un corredor mucho más explosivo y más llegador que Thomas, bregado en llegadas como el Muro de Huy, así que en circunstancias normales jamás de los jamases debería haber sido rebasado por Thomas en una llegada de ese tipo. La pifió y punto. Quien aplauda una maniobra así, o lleva dos días viendo ciclismo, o es de los afines al mantra contadoriano de "lo que importa es dar espectáculo" (quicir, es subnormal).
Sigue habiendo una burrada de llegadas en cuesta de cabras.
Lo que he puesto en negrita... los kilómetros de crono sirven para que los escaladores tengan que recuperar tiempo en montaña, sin más. Por eso tradicionalmente se ponía una crono antes de la montaña y otra después. Si no hay crono, como en el Tour de este año (una cronoescalada de pocos kilómetros), permites que un Alaphilippe de la vida llegue líder a la última semana, o que un escalador puro como Bernal llegue de amarillo a París.
Las cronos en condiciones se compensan obviamente con montaña dura, es decir etapas un poco decentes (por encima de los 150 km, a poder ser) con al menos un par de puertos largos encadenados y una llegada que no sea en cuesta de cabras (porque en las cuestas de cabras nunca hay diferencias importantes).
La tendencia 'guilleniana' en los últimos años (de la que muy preocupantemente se ha empezado a contagiar el Tour, y eso sí que da miedo) es cada vez menos crono y al mismo tiempo etapas de montaña cada vez más cortas y con menos puertos largos y de porcentaje regular, rematando con llegadas en cuestas de cabras ante las que casi nadie suele moverse antes del último kilómetro.
Es cierto que con los monstruitos Sky de los últimos años, que te machacan en la crono y en la montaña te ponen el trenecito, da igual lo que hagas con los recorridos porque estás jodido igual. Pero bueno, que les corten la mandanga si quieren.
No vi el mensaje, debiste ponerlo mientras redactaba el mío.
Lo de San Mamés es la guillenada definitiva: ciclistas sobre el césped (?), en un estado vacío (??) y en una ciudad como Bilbao que no tendrá sitios para organizar una salida de etapa.
Asturias ha debido de soltar un buen fajo de billetes para tener tres etapas, todo ello con dinero público faltaría más.
La cuesta de cabras de Alaphilippe traía un puerto de 8km mínimo debajo. Quicir, es puerto con remate cabrero final.
Que tampoco pasa nada porque haya llegadas así. Lo que no es normal son las vueltas de los muritos que teníamos. Esta es más equilibrada y la crono está colocada donde debe estar. Respecto a lo de los kilómetros de crono, se han reducido para que no te quedes sin grandes vueltas desde las primeras de cambio. ¿Dónde estaría esta vuelta con otra crono o 20km más? Y eso que Roglic y Pogacar en la cre tuvieron la hostia del agua...
"Las cronos están para que los escaladores recorten en montaña". Muy bien, esto sería perfecto si los mejores croners no fueran también de los mejores escaladores. ¿Te jode que un escalador como Bernal pueda ganar el Tour? Pues te jodes. Ganó porque atacó todo lo que pudo. ¿Necesitabas otra crono tras la montaña? ¿No te acuerdas lo que pasaba cuando había esa segunda crono? Que todo el mundo guardaba para la crono, defendía su puestito y se fumaban las etapas.
Me da que mezclas el raterismo moderno de no querer que me dé el aire, que tire mi compa y guardar fuerzas con los recorridos. Que se junta todo, desde luego.
Y nos salen etapas como la de ayer, escapados y fumada hasta el último puerto. Que en principio está bien pero si solo hay 2 equipos con opciones de intentar atacar al líder y astana cuando lo intentó su líder no respondió y perdió tiempo, al igual que en el tour y el otro es una cafrada rodante que solo quería meter a Soler en la fuga. Que luego le vino bien a Valverde para consolidar el podio gracias a que por fin hizo un ataque como dios manda sin el clásico arrancafrenaclaxon.
En el tour si no hubiésemos tenido a Alaphilippe... tremenda mierda hubiese sido, reedición del wiggins - froome.
Uf, tardo mil en escribir, estúpido trabajo y se me pierden las ideas y la coherencia.
200.000 pavos se ha dejado asturias. Y eso solo la comunidad. Falta saber las facturas de la diputación y ayuntamientos.
La falta de transparencia de todas las administraciones públicas en este sentido es increíble. Lo más fácil sería obligar a La Vuelta a revelar sus cuentas.
Me ha dado por leer a tu amigo así de repente y creo que no has visto ni una puta etapa más allá del típico resumen de 3 minutos. Oye, felicidades, ya escribes como él y todo. Debe ser un orgullo.
A todo esto, que me da que a él tampoco le interesa mucho la carrera cuando repite errores de otros vistos por twitter. Cuando te interesa más darle palos a todo lo que se mueve para mantener tu corte de jeiterlovers adulando ¡al único que dice la verdad! suele pasar que a veces no te fijas lo que ocurre en la carretera.
Seguir una carrera a través de lo que dice este tío es casi tan nocivo como hacerlo a través de lo que sueltan cda y perico.
Un tío que solo por llevar la contraria le echa unas flores locas a quintana como si hubiera nacido en el mismísimo corazón de bogotá.
El problema es que el remate cabrero hace que nadie se mueva en toda la subida, porque todos van con miedo (comprensible) a jugársela y atacar para luego llegar justo de fuerzas a la cabestrada, quedarte clavado y que te pasen todos como motos. Es decir, el remate cabrero mata la subida.
Bueno salvo que seas Landa xD
Las cronos se fueron reduciendo al ritmo que se reducía el kilometraje de las etapas de montaña. Mira, es sencillo: en una etapa de montaña de, digamos, 200 kilómetros con final en alto y varios puertos intercalados (pongamos, sin hacer ninguna burrada, dos primeras, un segunda y un tercera), lo normal es que nadie sea capaz de mantener el control a lo largo de todo el recorrido a poco que los rivales se muevan. Porque son muchos kilómetros y con un esfuerzo repartido a lo largo de varios puertos, con lo que no hay mucho margen para recuperar.
Si empiezas a recortar kilómetros y/o a quitar puertos, empiezas a ponerlo más fácil para que un equipo con buenos rodadores (con capacidad decente para subir a ritmo puertos tendidos) controlen la carrera y no dejen escaparse a nadie. Esta ha sido la tendencia reinante en la última década, por un lado el pionero Guillén con sus etapas unipuerto (calcula unos 170km de etapa con un único puerto al final, puntos extra si es cuesta de cabras), por otra parte las etapitas que se han visto este año en el Tour, de ciento y pocos kilómetros (que al mínimo imprevisto con recorte de recorrido se quedan en etapas para juveniles).
Para nada, y es bueno que un escalador gane el Tour, porque es algo que sucede muy rara vez. Un solo escalador ganó el Tour en los 90 (Pantani), otro en los 2000s (Sastre) y hasta la fecha otro más en la década actual (Schleck, por descalificación de Don Solomillón). Podría argumentarse que Contador también era un escalador... pero la realidad es que Contador era un corredor muy completo que siempre afianzó sus triunfos en las cronos, por no decir que ganó un Giro gracias a una crono. Escaladores "puros", que yo haya visto en directo, Pantani, Sastre, Schleck (vía administrativa) y Bernal.
Y es cierto que Bernal fue quien atacó más y mejor, y se mereció el triunfo. Pero aún así, en un recorrido 'convencional' con más kilómetros de crono (y más montaña, que los Alpes fueron un chiste), habría tenido que ir al ataque mucho más de lo que fue. Y que los especialistas vayan al ataque y se arriesguen en sus respectivos terrenos es bueno para el ciclismo.
Guardaban para la crono si creían que tenían alguna opción. Los escaladores auténticos por lo general no suelen tenerla y se ven obligados a arriesgar en la montaña. De ahí el gran ataque de Schleck en el Galibier, que no le dio para ganar el Tour (porque como ya decía antes, es raro que un escalador gane el Tour) pero sí nos brindó un etapón, quizás de las etapas más emocionantes que yo haya visto en directo (también es verdad que yo de aquella tenía unos veinte años y me creía que Clembutador iba limpio, jeje).
La presencia de Alaphilippe al final fue de agradecer y desde luego le puso algo de interés a la carrera, pero no nos engañemos, el suyo no es el perfil de un corredor de grandes vueltas. Que llegara con el maillot amarillo casi hasta el último día solo demuestra que fue un Tour bastante descafeinado con un recorrido lastimoso... y chauvinista. Que oye, aprovechó bien sus oportunidades, bien por él.
Acusación imposible de probar (además de falsa) y ataque ad hominem. No se admite. Puede hacerlo mejor, siga intentándolo.
Si hubiera alguna otra voz discordante y no fuese todo un púlpito de palmeros, lameculos y estómagos agradecidos del sistema ("no hay dopaje si no hay positivo", "no hay nada sospechoso en el Sky", "ahora no se dopan, lo que pasa es que entrenan mejor y van más aerodinámicos", "gran recorrido diseñado por Guillén"), es probable que un gruñón como tu bloguero favorito tendría mucha menos importancia.
Como es prácticamente el único que va contra la versión oficial, pues es normal que tenga sus seguidores. Que por cierto, si un día te tomas la molestia de leer los comentarios de su blog, verás que hay cierta diversidad de opiniones sobre bastantes temas (por favor, lee las palabras, no te limites a mirar el contador de likes) y suele comentar gente que de ciclismo sabe un rato.
¿Prefieres la versión oficial, Fly?
PD: sí, es un "quintanista" de aúpa. Que a ver, seamos serios, Quintana es un corredorazo, para ser un escalador puro tiene un palmarés excepcional en grandes vueltas. Y teniendo en cuenta la de palos que le han caído desde la misma prensa patria que luego fela a Valv. Piti con fervor, dan ganas de hacerse quintanista.
El término de "escalador puro" es de las mayores gilipolleces que se pueden decir en montaña. Para ser escalador puro necesitas ser bueno subiendo y un perfecto inútil en crono xddd.
Es que Contador no es un escalador puro jajajaja
Si Schleck hubiese croneado mejor ya no sería escalador puro aunque siguiera subiendo lo mismo. Qué absurdo. Pues sí, ahora mismo Quintana es de los mejores escaladores que son penosos en crono. Toda la razón. En sus tiempos buenos no hacía cronos tan malas, también sea dicho.
¿Nibali no cuenta para el pedigrí de escalador? Será porque baja demasiado bien.
Lo cierto es que me gusta tu amigo, tiene cosas interesantes y algunos comentarios de la peña lo son aun más, que también los leo. La peña que sigue ciclismo todo el año y está pillada con juegos como el tropela y otros es la que de verdad controla. Tanto lo bueno como lo malo.
A ciclismo2005 se le va el personaje. La carrera le importa 3 cojones, solo busca repartir hostias y tiene muchos problemas en ser mínimamente objetivo, cosa que comparte con sujetos como CdA.
La versión "oficial"... es como decir que la versión oficial son los redactores del as o del marca. Si quieres saber algo de verdad no te papeas su info. No obstante hay un poco de todo, todo es conocer quién dice qué. Por ejemplo, Alix es bastante jeiter también y no se suele cortar con sus fobias. Aparte de ser bastante gilipollas igual.
Lo cierto es que para estar todo el año pillado e informado solo necesito procyclingstats, tizcycling y un par de grupos de wasap donde estamos en total unos 200 locos.
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"Jejeje, voy a diseñar una etapa de montaña en la que conectaré dos puertos con un descenso por camino de tierra, ¿qué podría salir mal?"
Xoso vive en un mundo post apocaliptico (...) y recorre en su motocicleta steampunk la desolada tierra acompañado por Pérez Reverte... [1]