lol es omnio

a que te mato

Se lo dije a Novo.

Naturalmente, pero usted tiene que pagar la gasolina, que es seis o siete veces más cara que la electricidad. El "litro" de electricidad en España está a 0,23 euros. Diga usted si no le valdría la pena.

Correcto, a mi no me parece operativo parar una hora cada 200km a recargar un Renault ZOE (y eso si se dispone de una toma de 400V porque si no xdlol), dato consultado en la ficha tecnica del coche.

Y lo dicho, que la red de puntos de recarga esta muy en pañales todavia como para ser una alternativa real para la mayoria de conductores.

Todo depende del coche, aún así es cierto que para viajes largos es un inconveniente si no puedes ir parando, no obstante estadísticamente eso es minoría, ya lo he explicado, y es necesario confiar en los coches eléctricos para que haya una demanda y un desarrollo, no van a plagar España de puntos de recarga que no use nadie. Es importante concienciarse de que la electrificación del parque automóvil es necesaria de cara a reducir la contaminación y lel cambio climático, los índices son cada vez más altos, al final acabaremos yendo por la calle con mascarillas como en China. Comprar un eléctrico, a parte de perfectamente posible para la mayoría de gente, es más económico y es invertir en un futuro mejor tanto para uno mismo como para su familia.

Omnio, yo entiendo tu postura pero creo que la solución que propones es un poco individualista. Que cada cual se compre su coche pijo-ecológico, tampoco lo veo muy eficiente. El esfuerzo tiene que ser colectivo, para traslados en ciudad lo que hay que impulsar es el transporte público, con tecnología híbrida y lo que quieras. Así que ya sabes, vota Podemos, y mientras no haya infraestructuras que el resto se las arregle como pueda.

Es muy barato porque es un mercado potencial pero aún no se encuentra establecido y por ende no es grande. Espérate a que los autos eléctricos sean una realidad bastante palpable a nivel general y vas a ver cómo incrementa el precio de recarga a niveles loleables. Probablemente el precio de recarga eléctrica será más barato que el de las gasolinas pero de todas formas el precio final será algo bestia.

Cuando el mundo esté jodido ecológicamente y usted tenga que ver cómo su hijo o su nieto van con mascarilla explíqueles que es porque en aquél entonces usted hizo lo económicamente conveniente y no apostó por un futuro mejor. Y no se lo tome a mal, pero es que las cosas están así de chungas e irán a peor, pero la gente no está concienciada. Si usted no puede tener un eléctrico bien, pero hay mucha gente que sí que puede y se compra un diésel, porque oye a gente como la de aquí que dice "es que España no está preparada", pues si esperamos a que lo esté sin crear una demanda, estamos listos, porque el coche de hidrógeno se acerca.

Y además, que el peligro del coche de hidrógeno ya es real, ha salido en Japón, y es el heredero oficial del coche de gasolina impulsado por el lobby petrolero (el mismo que se ha encargado de boicotear el coche eléctrico durante 30 años), porque en un futuro construirán hidrogeneras para cobrar el hidrógeno a precio de oro y que además su obtención es super contaminante.

No lo veo a usted plantando árboles o boicoteando a la industria automotriz fabricante de coches que funcionan mediante gasolina.

Se pueden hacer las dos cosas a la vez.

Repito, se pueden y se deben hacer ambas cosas. Además, potenciar el transporte público requiere de un gasto mucho mayor en nuevas estaciones de tren/metro, más autobuses etc que poner puntos de recarga, eso a nivel del Estado, porque a nivel personal los precios de los billetes del transporte público hace años que son indignantes. Siempre habrá necesidad de vehículos particulares que te lleven exactamente donde tú quieres, a la hora que tú quieres y con rapidez (y sin pagar billete) y el uso de vehículos limpios es la alternativa realista que el mundo y la industria pueden asimilar y no un país (dis)utópico con las carreteras vacías y lleno de autobuses como en Corea del Norte.

Tu esperpento me va a acabar causando una úlcera.

Repito, vale,me compro un coche electrico, que me ofrezca el mismo espacio interior que el que acabo de comprar, veamos, un Chevrolet Volt (24.000 € mas caro y 200l menos de maletero), Focus electric (19000€ mas caro, 300l menos de maletero), Mercedes Clase B (ni me imagino lo que vale, 100l menos de maletero), ¿sigo? pero bueno, pongamos que me gasto el doble de lo que me he gastado  Y QUE NO PODRIA GASTARME.

Bien, ¿ahora me dices tu donde lo cargo? No tengo garaje particular, no hay puntos de recarga de vehiculos electricos en mi localidad, no hay electrolineras en mi trayecto al trabajo, tampoco la hay en mi lugar de trabajo. ¿y bien? Porque yo MI coche me lo comprare acorde a MIS necesidades y MIS posibilidades. Si dentro de MIS posibilidades y MIS necesidades entrase un electrico ten por seguro que consideraria su compra pero ay amigo, es que NINGUNO las cumple. 

Y vamos, mas usuario promedio que yo no creo que haya, pareja de 30 y pocos con un crio y vistas a tener otro, con las necesidades de espacio y maletero que eso comporta, haciendo una media de 300 km semanales en desplazamientos con mucho trafico.